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汽車輪胎主要起著保持車體平衡，緩沖外力的沖擊，保持與地面的接觸面并保證車輛的駕駛穩(wěn)定性。汽車輪胎常常在比較復(fù)雜和嚴苛的條件下應(yīng)用，它在駕駛時承擔(dān)著各種各樣形變、負載、壓力及其溫度高低變化，因而必需具有較高的承載能力穩(wěn)定性、制動穩(wěn)定性、高緩沖性。此外，還需要具有高耐磨性能和耐屈撓性，及其低的轉(zhuǎn)動摩擦阻力與耐熱性。全世界橡膠使用量的一大半用以汽車輪胎生產(chǎn)制造，由此可見汽車輪胎消耗硫化橡膠的水平。一般為了確保汽車輪胎的安全性，耐磨性能，都會采用汽車輪胎硫化定制蒸汽發(fā)生器對汽車輪胎實現(xiàn)加熱硫化工藝，進而確保輪胎質(zhì)量。

高溫蒸汽在汽車輪胎生生產(chǎn)制造的能源成本費用中占的占比較為高。因而怎樣以最少的成本費用生產(chǎn)制造高溫蒸汽，以優(yōu)良的效果應(yīng)用高溫蒸汽，以最合理的方式管控高溫蒸汽就變得至關(guān)重要。

　　對汽車輪胎實現(xiàn)高溫硫化工藝的效果主要是為了讓汽車輪胎均勻脹大，一般汽車輪胎生產(chǎn)制造制作工藝主要可分為煉膠加工工藝、膠構(gòu)件配備加工工藝 、擠壓成型、壓延、胎圈注塑成型、簾布裁斷、貼三邊橡膠條帶束層注塑成型等6個基本加工工藝。而外胎硫化工藝是外胎生產(chǎn)的最重要的加工工藝，又是對產(chǎn)品主要的物理性能指標(biāo)有關(guān)鍵性影響的加工工藝。一般將胎胚放到1個具有一定輪廓和帶著紋路的模具內(nèi)，另一方面讓汽車輪胎硫化定制蒸汽發(fā)生器生產(chǎn)的高溫蒸汽通過模具，另一方面過開水加入水胎或膠囊內(nèi)，使外胎里外一起遇熱硫化。

 在汽車輪胎硫化的工藝流程中，對溫度需要十分之高，要是蒸汽溫度過高，非常容易將汽車輪胎原材料燒焦，要是蒸汽溫度太低，汽車輪胎原材料輾壓不開，無法注塑成型，因此在這一流程中應(yīng)用諾貝思多檔位可調(diào)控汽車輪胎硫化定制蒸汽發(fā)生器就變得十分關(guān)鍵了，諾貝思定制蒸汽發(fā)生器熱效率高，產(chǎn)汽快，產(chǎn)生的潔凈蒸汽溫度高，最關(guān)鍵的是該定制蒸汽發(fā)生器可依據(jù)汽車輪胎硫化要求控制溫度和工作壓力，進而確保生產(chǎn)制造的汽車輪胎具有優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量。